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從美的安得,看百億數(shù)字化供應(yīng)鏈新物流實(shí)踐

發(fā)布時(shí)間:2020-10-16 發(fā)布者:交投物流 閱讀 : 2008

導(dǎo)讀:設(shè)想,在數(shù)字化時(shí)代,一件商品是怎樣到你手上的?

 

2011年,陷入增長瓶頸期的美的開始主動(dòng)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。2020年,美的集團(tuán)將“全面數(shù)字化、全面智能化”作為核心戰(zhàn)略,以數(shù)字化驅(qū)動(dòng)全價(jià)值鏈卓越運(yùn)營。九年時(shí)間,美的在數(shù)字化領(lǐng)域投入超百億,已成為中國制造業(yè)中數(shù)字化程度最高的企業(yè)之一。

在美的集團(tuán)數(shù)字化、智能化改革的體系下,一件商品是怎樣到達(dá)消費(fèi)者手中的?


倉儲:一盤貨共享 智慧化倉儲

當(dāng)消費(fèi)者購買一件家電時(shí),通常要經(jīng)歷多個(gè)經(jīng)銷商的層層流轉(zhuǎn),才能到達(dá)手中。這種推式供應(yīng)鏈即以賣方市場為主的供應(yīng)鏈模式,品牌工廠往往提前生產(chǎn)大量產(chǎn)品,經(jīng)銷商再提前大規(guī)模進(jìn)貨,這種“壓貨銷售”的方式是家電行業(yè)的一大“見怪不怪”的現(xiàn)象,往往造成渠道庫存大量積壓的同時(shí),給經(jīng)銷商帶來大量庫存及資金壓力。

多年來,美的一直在用數(shù)字化改變這一供應(yīng)鏈模式,其中最典型的變化便是T+3以銷定產(chǎn)模式。T+3將整個(gè)生產(chǎn)周期分為客戶下單、物料準(zhǔn)備、工廠生產(chǎn)、物流發(fā)運(yùn)四個(gè)環(huán)節(jié),每個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)周期不超過三天,T+3為理想狀態(tài)下全部周期所需時(shí)間。在T+3改造后,美的采用先有訂單再組織生產(chǎn)的流程,甚至可以實(shí)現(xiàn)工廠下線直發(fā),精準(zhǔn)觸達(dá)消費(fèi)終端,更符合未來C2F趨勢。

T+3改革中,美的通過安得智聯(lián)對渠道物流進(jìn)行變革。在中臺化驅(qū)動(dòng)下,安得將美的中心、銷司、代理商及電商倉庫四倉合一,整合成協(xié)同倉,在多渠道庫存數(shù)據(jù)的一體化管控下實(shí)現(xiàn)一盤貨共享,全渠道庫存可視,推動(dòng)渠道商向運(yùn)營商轉(zhuǎn)變。這改變了經(jīng)銷售將貨物運(yùn)輸給經(jīng)銷商的渠道交付模式,將大倉里的貨物直接運(yùn)輸至商超/消費(fèi)者所在地,減少了經(jīng)銷商的占用資金及多次配送裝卸過程中的成本,平衡各方利益的同時(shí)與經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)共贏。

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同時(shí),安得也在逐步打造智慧化倉儲。值得一提的是,位于順德馬龍倉儲基地的馬龍自動(dòng)化立體倉,安得利用AI+IoT技術(shù)、基于數(shù)字載體做調(diào)度實(shí)現(xiàn)倉內(nèi)全自動(dòng)作業(yè)流程,旨在以數(shù)字化驅(qū)動(dòng)自動(dòng)化設(shè)備,實(shí)現(xiàn)倉儲作業(yè)可視化、強(qiáng)化設(shè)備安全管理、實(shí)時(shí)運(yùn)營數(shù)據(jù)分析,提高效率。

據(jù)悉,馬龍自動(dòng)化立體倉是安得與美的集團(tuán)旗下瑞仕格聯(lián)合開發(fā)的自動(dòng)化倉儲項(xiàng)目,庫內(nèi)貨架設(shè)計(jì)層高9層,2萬平倉庫的面積能夠滿足原需8-9萬平的倉儲面積才能達(dá)到的存儲率,存儲效率還能提高4-5倍。在建成之后,它將成為中國自動(dòng)化倉儲的一個(gè)標(biāo)志性項(xiàng)目,預(yù)計(jì)今年底可實(shí)現(xiàn)整體交付。

 

運(yùn)輸:整合運(yùn)力 全程信息透明

2015年,安得智聯(lián)作為美的集團(tuán)價(jià)值鏈重要環(huán)節(jié),打通端到端流程,并向計(jì)劃前端及渠道后端雙向延伸,即產(chǎn)品從生產(chǎn)線下線后交由安得,安得會完成倉儲管理、干線運(yùn)輸、區(qū)域配送直至為消費(fèi)者提供上門安裝服務(wù)。

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為了進(jìn)一步優(yōu)化供應(yīng)鏈運(yùn)營,在整合倉庫資源的同時(shí),安得也在整合上下游資源。在這過程中,安得結(jié)合美的實(shí)踐,與甲方貨主、供應(yīng)商等共建了一個(gè)物流資源平臺,并通過技術(shù)創(chuàng)新來強(qiáng)化底層能力。

在干線上,安得擁有一批長期穩(wěn)定、利益共享的核心供應(yīng)商,且深度參與車輛資源的管理和調(diào)度;在零擔(dān)上,在掌控分撥節(jié)點(diǎn)的同時(shí),安得還掌控流量充足的核心骨干線路,從區(qū)域組網(wǎng)到全國組網(wǎng),實(shí)現(xiàn)全程信息透明。

從企業(yè)物流向物流企業(yè)轉(zhuǎn)身后,安得直面基地、電商、外部等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。當(dāng)接收到廠家物流信息時(shí),一般需要尋找不同的專線企業(yè)進(jìn)行運(yùn)輸,其間可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)包、分流等多個(gè)環(huán)節(jié),面臨專線服務(wù)質(zhì)量參差不齊的問題。因此,安得將多項(xiàng)業(yè)務(wù)流量與專線流量進(jìn)行整合,構(gòu)建干支線專線網(wǎng),以形成物流大通道形態(tài)。

在此期間,安得通過對自有專線運(yùn)力的數(shù)字化管控,規(guī)范各環(huán)節(jié)操作,實(shí)現(xiàn)對貨物的全過程進(jìn)行追蹤及可視化,以智能配載、智能排線及智能調(diào)度,達(dá)到線路成本最低、時(shí)效最優(yōu)及貨損最低。

 

配送:數(shù)據(jù)下沉 送裝一體

在城配環(huán)節(jié),為了保障時(shí)效和標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)需求,安得摒棄了以往將配送業(yè)務(wù)純粹外包給供應(yīng)商的形式,通過大力推進(jìn)長合車模式,將管理觸角直達(dá)運(yùn)力末端司機(jī)。在這過程中,安得將司機(jī)路由規(guī)劃、車輛調(diào)度、集拼配載等大量真實(shí)運(yùn)營業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)下沉,通過IT流程建模和智能算法的運(yùn)用,讓TMS模擬出最佳配送調(diào)度數(shù)據(jù),對運(yùn)力資源形成科學(xué)性的強(qiáng)掌控力。

期間,安得還通過移動(dòng)端——直通寶APP,整合大物流、城配及物流云平臺三端的運(yùn)輸數(shù)據(jù),形成統(tǒng)一數(shù)據(jù)歸集,直接拉通干線、城配等各物流場景之間的數(shù)據(jù)。

此外,在依托集團(tuán)覆蓋全國3萬+服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)體系上,安得提供“送裝一體”的服務(wù),送貨即安裝,優(yōu)化消費(fèi)者服務(wù)體驗(yàn)。

美的集團(tuán)物流IT部長李景恒在采訪中表示,在物流云平臺下,安得將上下游資源涉及到的全鏈路物流場景數(shù)據(jù)進(jìn)行整合拉通,并對產(chǎn)品流通過程中的產(chǎn)銷訂單、庫存、貨物流向、回單數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、存儲和分析,不斷進(jìn)行優(yōu)化,以數(shù)字化管控手段,為貨物的安全到達(dá)保駕護(hù)航。

 

倉干配大考

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即將來臨的618電商大促節(jié),急速劇增的訂單量對倉干配等綜合能力更是極大的考驗(yàn)。

去年雙十一期間,安得智聯(lián)全網(wǎng)累計(jì)接單量達(dá)182萬件,同比增長42.2%,連接了59個(gè)家電品牌商、128萬個(gè)消費(fèi)者,發(fā)貨及時(shí)率99.59%,絕對簽收準(zhǔn)時(shí)率96.79%,一舉拿下“2019年菜鳥大家電雙11優(yōu)勝獎(jiǎng)”。

今年618電商節(jié),又將迎來一波流量高峰。

據(jù)介紹,在本次電商大促節(jié),安得通過對大數(shù)據(jù)分析進(jìn)行需求預(yù)測,為品牌商提供智能分倉,以提前備貨完成入庫,精準(zhǔn)下沉訂單包裹,確保就近發(fā)貨,實(shí)現(xiàn)極速出倉、準(zhǔn)時(shí)到達(dá),準(zhǔn)時(shí)配送要求;建立數(shù)字化運(yùn)營網(wǎng)絡(luò),運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等串聯(lián)起運(yùn)輸、倉儲、配送等服務(wù),高效協(xié)同訂單、倉儲、運(yùn)力、配送資源,減少中間鏈條,提升端到端交付效率;以獨(dú)立研發(fā)的大物流數(shù)據(jù)系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)控分析倉儲、運(yùn)配、電商等業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)模塊,實(shí)現(xiàn)整個(gè)業(yè)務(wù)鏈條上的業(yè)務(wù)可視化、在線化,以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策運(yùn)營,促進(jìn)前端商流的提升。

此外,安得還設(shè)計(jì)了一套多元化電商庫存分布方案,以匹配不同業(yè)態(tài)、不同發(fā)展階段的商家需求。

深耕美的集團(tuán)數(shù)字化供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型,安得成為信息流、實(shí)物流、線上線下的運(yùn)作載體,實(shí)現(xiàn)四流合一。如今延續(xù)集團(tuán)制造業(yè)基因的安得智聯(lián)站在甲方視角,也在逐步將這些數(shù)字化及智能化打包成行業(yè)解決方案,服務(wù)多個(gè)品牌商,并希望通過自身規(guī)模、技術(shù)及資金等優(yōu)勢,用物流為商流創(chuàng)造增值價(jià)值。

數(shù)字化時(shí)代的供應(yīng)鏈需要什么樣的架構(gòu)以匹配數(shù)字零售發(fā)展新趨勢?從美的多年經(jīng)驗(yàn)及轉(zhuǎn)型成果來看,需要以一盤貨作為依托,整合運(yùn)力端及追求極致的配送體驗(yàn)以打造物流配套服務(wù)體系,這也是屬于數(shù)字化時(shí)代的物流新體系。

 

作者 | 物流麻將胡

來源 | 物流沙龍


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